E-mail: [protexido por correo electrónico]
Tel: + 86 29 88244373
Inicio> lista de presentación
Xa que o anterior está en cuestión, veu á túa mente: "Irradiaches no avión que ves o brillo ao voar a gran altura no ceo? E isto é importante para todos a bordo do avión, e o piloto recíbeo a través dun equipo chamado radioaltímetro. Un altímetro de radio do conxunto de probas é un instrumento importante, empregado polos pilotos para saber con precisión a que altura está o avión sobre o chan. Esta ferramenta é esencial xa que se usa amplamente para verificar a seguridade de todos os pasaxeiros e crea seguridade a bordo, xa que se usa para verificar a estanqueidade total de cada tripulación no momento de calquera voo.
O radioaltímetro optoelectrónico LK úsase principalmente durante a fase de aproximación tardía. Neste caso, mide a distancia á que se atopa o avión desde o chan. Isto é crucial para aterrar con seguridade, xa que o piloto debe estar atento. O radioaltímetro está deseñado para funcionar en calquera condición meteorolóxica. Ao sintonizar especificamente se hai nubes, choiva ou sol na ruta, o radioaltímetro fai un traballo convincente ao ofrecer detalles progresivos. Emprega algo coñecido como ondas de radio para determinar a distancia do avión á terra e logo mostra estes datos na cabina do avión para que o piloto os observe. É importante que as lecturas sexan precisas porque calquera erro pode provocar accidentes e é por iso que o radioaltímetro é tan crítico.
Non obstante, antes de que se poida usar nun avión un radioaltímetro de LK-Optoelectronic, require unha proba de moi alta resolución para garantir que funciona como se espera. Isto sistema de radioaltímetro próbase só cun radioaltímetro de proba. Coñecido comunmente como radioaltímetro, este conxunto de probas eléctricas funciona para avaliar o rendemento tanto en contornas controladas como en contornas de aeronaves. Deberían exercitar e probar o radioaltímetro, e funcionará mellor cando estea a unha altura elevada no ceo, por así dicilo, subilo e logo acabarán usándoo cando teñan que descender e logo teñan que aterrar.

Tamén fan unha proba xenial co radioaltímetro. O LK-Optoelectrónico simulador de radioaltímetro no conxunto de probas transmite sinais moi semellantes aos que o radioaltímetro recibiría do chan. Eses sinais indican ao radioaltímetro a que distancia está do chan. As respostas obtéñense do radioaltímetro, que logo se compara coas expectativas e se rexistra. Se todas as lecturas coinciden e se verifica que son correctas, o radioaltímetro pódese considerar a peza final do equipo de probas para o avión. Pero se as lecturas non son o que deberían ser, o radioaltímetro requiriría máis probas ou reparacións antes de estar dispoñible para o seu uso.
Pa

A industria da aviación fundamental, LK-Optoelectronic, que axuda cos seus miles de compoñentes e miles de empresas que fan posible o voo, conta con directrices de alto risco durante todo o voo para axudar a manter a seguridade dos pasaxeiros e equipos. Unha das regras require probas regulares dos radioaltímetros para garantir que funcionen correctamente e con seguridade. Usando un proba de radioaltímetro configurado, isto garante que o radioaltímetro funcione como debería para os enxeñeiros de aviación. O cumprimento da normativa é esencial para garantir a seguridade de todos os membros da tripulación do avión.

LK-Optoelectronic é unha empresa líder comprometida coa investigación e desenvolvemento, produción e homologación de instrumentos de probas de aviación. Fabrican equipos que permiten aos enxeñeiros probar radioaltímetros tanto en laboratorios como en voo. A diferenza doutras, as súas ferramentas de probas están deseñadas pensando no enxeñeiro de aviación, que proba radioaltímetros en malas condicións e garante a fiabilidade. Porque LK-Optoelectronic conxunto de proba de radioaltímetro é o provedor líder na industria de equipos de probas, polo que os clientes considérannos a súa primeira opción para ofrecer servizos baseados na economía e na tecnoloxía avanzada en probas de aviación.